交通事故致死已成為非疾病死亡的主要原因。我國是交通事故死亡人數最高的國家。雖然汽車保有量只占全世界的2％，但事故死亡人數卻占全世界的20％以上。近三年來，我國交通事故的年死亡人數均超過10萬人，給人民的生命財產造成了很大的危害和損失。
    酒后駕車的危險性是眾所周知的，但是駕駛人員服藥不慎導致的交通事故，與酒后駕車的事故同樣嚴重，卻知之者甚少。據國外有關部門統計，20～25%的重大車禍是由于服藥副作用所致,即每五起交通事故中就有一起與藥物的副作用有關。藥物往往會引起注意力不集中，記憶力減退和嗜睡等副作用。根據研究和臨床實踐，大體有10類藥物是駕駛人員必須小心服用的，包括鎮靜、安眠、解熱鎮痛、抗抑郁、抗焦慮藥,止吐藥，鎮咳藥等。國外有關研究表明，在交通事故中，飲酒事故率為87%，服用大麻酚鎮吐劑的事故率是90%，服用抗抑郁鎮定劑的事故率達97%。不少國家對此高度重視，嚴格防范，已在有關法律中將服藥引起的事故與飲酒引起的事故同等對待。
    然而，藥物對駕駛行為造成的危害，在我國還沒有引起足夠的重視，研究不夠深入，相關法律法規幾乎還是空白。應盡快采取措施,加強藥物所致交通事故的研究、管理和防范。為此建議：
    一、全面評估，充分掌握上市藥物的副作用。所有的藥品都有一定的副作用，在上市前所作的臨床試驗，因樣本數量較少，對藥品所具有的副作用不可能完全了解，一些藥品上市后可能會出現新的、過去不曾認識的副作用。建議監管部門加強對上市藥品副作用的再評價，擴大和提高藥品的抽檢率，加強藥品評審和不良反應監測工作。同時，深入開展服藥與交通事故相關性的研究和實證分析，為監管和防范工作提供更加科學的依據。
    二、大力宣傳，提高全社會的防范意識。一是宣傳和管理部門，包括宣傳教育，公安交警，醫藥衛生，法律，保險等多個部門，形成共識，加強協作，把這項工作列入重要日程。二是通過電視、報紙、網絡、廣告等,廣泛宣傳藥物所致交通事故的現實危害，使其成為廣大公民的常識，提高全民防范意識。三是對駕駛人員進行重點宣傳教育，使每個駕駛人員象防范酒后駕車那樣防范服用某些藥物后的駕車行為。
    三、強化監管，防范服藥引致的交通事故。一是在交通法規中增加服用某些藥物后駕車的責任條款，與酒后駕車同樣對待，嚴加管理。二是在對駕駛人員開處方或售藥時盡量避免可能產生不良反應的藥物。三是制藥廠對駕駛員禁用或慎用的藥品須在說明書上注明，并可在藥物包裝上印上不同顏色的汽車圖案來提醒患者。