今年國慶前夕的9月27日，世界各大新聞媒體都在播報：世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋主體的橋梁工程全線貫通；下一步，港珠澳大橋主體工程將全面進入島隧工程項目最后的總決戰(zhàn)。
    公司總部設(shè)在北侖的寧波易通建設(shè)有限公司，直接參與了港珠澳大橋的基礎(chǔ)工程建設(shè)。獲悉港珠澳大橋的橋梁工程全線貫通，我們找到了該公司董事長王慧榮先生，希望他能給介紹一下在參與港珠澳大橋建設(shè)中的相關(guān)見聞。
    王慧榮是民建會員，擔任著民建北侖區(qū)基層委員會副主委兼一支部主委，在剛剛結(jié)束的民建寧波市第十三屆代表大會上又被選為市委會委員。他告訴我們：港珠澳大橋是在“一國兩制”方針下，粵港澳三地首次合作共建的超大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，大橋跨越珠江口伶仃洋海域，東接香港，西接珠海、澳門，全長49.968公里。其主體工程“海中隧橋”長35.578公里，分為橋梁工程和島隧工程兩部分，其中橋梁工程長約22.9公里，設(shè)有九洲航道橋、江海直達船航道橋和青州航道橋三座通航孔橋，余下為非通航孔橋；島隧工程為6.7公里的海底隧道以及連接隧道和橋梁的東西人工島。大橋設(shè)計使用年限120年，工程于2009年12月15日正式開工建設(shè)，2016年9月27日港珠澳大橋主體工程全線貫通，預計2017年年底建成通車，大橋建成后將是全世界最長的跨海大橋。
    接著，王慧榮給我們介紹了易通公司在港珠澳大橋建設(shè)中承建的工程情況：“我們易通公司是專門從事基礎(chǔ)工程的國家一級企業(yè)。通過與我們長期戰(zhàn)略合作伙伴，承建了珠港澳大橋橋梁工程中青州航道橋和非通航孔橋的CB03標和CB04標樁基工程。這兩個標段是港珠澳大橋樁基工程中量最大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最繁雜的標段，也是能展現(xiàn)港珠澳大橋建設(shè)風采的窗口性標段之一。CB03標青州航道橋包括57#主墩、54#過渡墩、55#輔墩的樁基工程，樁徑為2.15-2.5m變徑鉆孔灌注樁，樁長為122.8-137.8m,共計78根鉆孔灌注樁；CB04標全部為海上施工平臺，主橋樁徑2.5米，非通航孔橋樁徑2.0-2.2米，孔深70-130米不等，共有128根鉆孔灌注樁；工程地點位于廣東省珠海市唐家珠江口伶仃洋海域。”
    在談到參與港珠澳大橋工程建設(shè)時，王慧榮很自信地說：“能夠參與港珠澳大橋建設(shè)，我們易通人首先感到的是使命光榮、責任重大。實際上，我們已經(jīng)在參與杭州灣跨海大橋、烏干達共和國坎帕拉市至恩德培機場高速公路中全部的五座大橋和寧波甬江特大橋等各種樁基工程建設(shè)中，積累了同樁徑、同樁長施工的成功經(jīng)驗；同時，針對當今大口徑鉆孔灌注樁的大量采用，我們早在2006年，就在北侖春曉成立一家子公司——浙江中銳工程機械有限公司，專門從事大口徑液壓系列工程鉆機的研發(fā)和制造，現(xiàn)研發(fā)成功并投產(chǎn)的可傾斜動力頭帶動鉆具旋轉(zhuǎn)鉆進的ZJD系列全液壓反循環(huán)鑿巖鉆機，具備了動力頭輸出扭矩大、提升能力強、速度快、移動方便等優(yōu)點，在遇有超大口徑、超深孔、硬質(zhì)巖等復雜地層條件時，它具有其它樁基設(shè)備無法比擬的施工優(yōu)勢。因此，我對寧波易通參與港珠澳大橋的橋梁樁基工程建設(shè)是充滿信心的。”
    “盡管對整個施工我們是胸有成竹，但在2012年施工隊伍進場時，我們還是選派精兵強將參加港珠澳大橋的樁基工程建設(shè)。參建人員發(fā)揚‘專注、認真、創(chuàng)新、服務’的企業(yè)精神，克服了伶仃洋海域地質(zhì)復雜、海況惡劣、氣候多變、技術(shù)難度大等諸多難題，為大橋基礎(chǔ)工程建設(shè)做出了應有貢獻。工程總包及業(yè)主單位先后多次給公司發(fā)來表揚信，高度贊揚我公司在參加港珠澳大橋建設(shè)中表現(xiàn)出來的‘守合同、重信用、文明施工、敢打敢拼、勇爭先鋒’的精神。特別是CB04標開工以來，我公司嚴格按照施工方案進行施工生產(chǎn)，在人員標準化管理、現(xiàn)場安全文明施工管理方面表現(xiàn)得尤為突出，多次被工程總包、業(yè)主及監(jiān)理單位譽為施工隊伍先進樣本。2014年易通公司派出的施工隊伍被廣東省總工會授予“工人先鋒號”光榮稱號！”
    據(jù)悉：港珠澳大橋是英國《衛(wèi)報》2015年從全球即竣工的建筑中評選出的“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。此次，大橋橋梁工程的順利貫通，再一次向全世界展示中國橋梁建設(shè)的實力和水平。港珠澳大橋建設(shè)過程中運用了很多新工藝、新材料、新設(shè)備，對中國橋梁事業(yè)的發(fā)展有極大的促進作用，尤其是對今后海上連續(xù)長橋建設(shè)有極其大的借鑒意義。港珠澳大橋建成通車之后，珠海和香港兩地的通行將從過去的陸路3、4個小時，水路1個多小時，壓縮到30分鐘的車程，對促進內(nèi)地和港澳地區(qū)的政治、商貿(mào)、文化的交流有著重要的作用。采訪結(jié)束時，我們也衷心祝愿寧波易通為中華民族的建設(shè)事業(yè)再創(chuàng)輝煌！