4月29日，溫州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司IPO首發申請獲證監會通過，將于上交所上市。其也將成為溫州汽配行業首家A股上市公司。
冠盛集團由溫商周家儒創辦于1999年，主要從事等速萬向節、傳動軸總成和輪轂單元等汽車傳動系統零部件的研發、生產和銷售，是國內少數能夠滿足客戶“一站式”采購需求的汽車傳動系統零部件生產廠商之一。據招股書顯示，冠盛集團將公開發行的A股不超過 4000.00萬股，占發行后總股本的25.00%，擬募集資金56231.00萬元，用于年產240萬套轎車用傳動軸總成建設、年產150萬只精密輪轂軸承單元智能化生產線技術改造、全球營銷網絡建設等項目。
在溫州，冠盛集團是專注主業的典型代表企業之一，其長期專注汽車傳統系統領域，在很多年里，甚至只生產萬向節一類產品。早在十多年前，周家儒便以國內外汽車售后市場為主攻方向，積極推動公司國際化轉型。在2005年和2007年，他們分別在美國南卡羅萊納和德國科隆設立子公司，成為最早跨出國門、海外設廠的溫州民企之一。2018年，冠盛集團實現營業收入17.33億元，從2016年-2018年，公司主營業務收入復合增長率達15.92%。公司產品銷售海外市場占比高達95%。
周家儒
數據顯示，從2016年-2018年，冠盛集團在美國地區的銷售收入占公司總營收比例在15%-18%區間波動。但到了2019上半年，這個比例卻一下子躍升到了22%，銷售額也大幅增長。在中美貿易摩擦不斷的背景下，他們為何能做到逆勢飛揚？
提價——招股書中，冠盛集團用相當篇幅對此作出了說明。2018年9月18日，美國正式公布確定將于9月24日開始針對2000億美元中國產品加征10%關稅，冠盛集團主營的相應產品就在該清單內。冠盛集團的應對方式是通過往來郵件方式，用兩個月時間向美國客戶發送調價通知和發布新的價格目錄進行協商提價。2018年，冠盛集團在美銷售收入為2.72億元，共銷售各類產品139.71萬只。而提價后，僅2019年上半年，其在美國的銷售收入就達到2.01億元，銷售88.46萬只，達到前一年度效率的63.32%。
2019年5月10日，美國政府宣布將2000億美元商品的加征關稅由10%提高到25%，冠盛集團由此又進行了第二次提價，提價后，其后續的銷量又一次實現了不降反增。招股書披露，冠盛集團的兩次加價，平均加價幅度合計約為 16.38%，美國政府加征關稅帶來的影響基本被抵消。
依托中國大陸“傳動軸總成最主要的生產基地”的優勢，冠盛集團近些年來不斷改進技術、服務方式，推動公司實現品牌化轉型。目前，其通過OBM模式（代工廠經營自有品牌模式）銷售，使用公司自有的商標 “GSP”等品牌的產品銷售占比已經達到44.86%。
