“臺州物流業的發展要加強企業間的合作，整合不同資源，充分利用現在的港口條件和基礎。我對物流傾盡了心血，我相信臺州物流可以做的更大”

                                             ——臺州市人民政府副市長趙躍進


《海西物流》：作為浙江省經濟發展的重要城市，您認為臺州在發展現代物流方面具有哪些優勢？

趙躍進：首先是經濟優勢和產業優勢。臺州市是浙江省經濟發達地區的重要城市，具有較強的綜合經濟能力和集聚、輻射能力。2005年以來，臺州市國民經濟呈現持續快速發展的總體趨勢，年均增速為11.8%。同時，臺州市擁有汽摩配件、醫藥化工、縫制設備、家用電器、塑料模具、船舶修造等“5+1”主導行業。2010年，“5+1”主導行業實現規模以上工業總產值1992.24億元，比上年增長35.5%；全市工業總產值超億元企業有724家，完成工業總產值2428.07億元；其中超10億元企業有42家，完成工業總產值939.92億元。
其次，基礎交通優勢明顯。臺州地處我國沿海中部經濟發達地區的南緣，是長三角經濟區與海峽西岸經濟區的結合部，浙江省東南部地區重要的交通樞紐。公路物流基礎設施日趨完善，甬臺溫、上三、臺金、諸永高速公路和國省道構成主要公路網，形成了“四縱三橫二連”的高速公路網，“六縱七橫四疏港”的干線公路網及19條干線公路連接線的交通網絡體系。水運和港口的支撐作用日益明顯，2010年臺州市水運運力總量達257.9萬載重噸，位居浙江全省第三。鐵路運輸的戰略地位也逐漸顯現，甬臺溫鐵路貫穿我國東南沿海，是臺州連接長三角和海峽西岸經濟區的便捷通道，助推臺州客貨運輸融入全國鐵路運輸體系。

《海西物流》：臺州市現代物流業發展的總體框架是什么？

趙躍進：“十二五”期間，臺州市現代物流業發展提出要搭建“兩個平臺，構筑五大體系，布局三層次物流節點”的總體框架。“兩個平臺”是指物流信息網絡平臺和物流基礎設施平臺；“五大體系”是指貨運配載和多式聯運體系、港口國際物流體系、大宗商品交易市場體系、城鄉物流配送體系和物流信息應用體系。“三層次物流節點”是指市域范圍內，由“綜合物流園區（一級節點）一專業物流中心（二級節點）一配送中心和農村物流站點（三級節點）”組成物流發展空間框架體系，市域主要物流節點布局具體為“511+X”格局，即五大綜合物流園區，十一個專業物流中心，若干個配送中心和農村物流站點。

《海西物流》：請簡要談談“十二五”時期臺州發展現代物流業的主要目標

趙躍進：在臺州市現代物流業發展總體定位的基礎上，臺州將堅持“三力合一”，堅持高效整合、統籌規劃、合理布局、開放帶動等原則，抓住“十二五”大好時機發展臺州現代物流，構建臺州現代物流體系，穩步向前。未來五年臺州市物流業要實現現代物流業規模進一步擴大、現代物流基礎設施網絡形成、現代物流企業主體實力提高、現代物流技術支撐全國領先、現代物流政策環境氛圍良好、物流集聚輻射能力進一步增強等幾大主要目標。