2月3日下午，嘉興市政協副主席、民建嘉興市委會主委戴銘帶隊赴嘉興港開展“嘉興市政協九屆二次會議前界別調研”活動。嘉興市交通運輸局黨委委員、副局長王立方，港航管理處處長金曉萍及盧剛、鉏惠良等民建多名嘉興市政協委員等陪同。

        戴銘一行先后視察了嘉興港乍浦港區、獨山港區海河聯運建設情況，參觀了乍浦港區外海碼頭、內河海河聯運港池、獨山煤炭浙江海港嘉興獨山煤炭中轉碼頭現場，詳細了解集裝箱海河聯運及浙北集裝箱通道推進情況，戴銘看到嘉興港繁忙的作業場面給予了高度贊揚和肯定。乍浦港區是嘉興港集裝箱海河聯運的主戰場，外海碼頭和內河海河聯運作業區建成最早、規模最大。外海多用途作業區已建成萬噸級泊位11個，使用港口岸線2044米，其中集裝箱作業區使用港口岸線1286米，外海液體散貨作業區已建成萬噸級泊位4個，使用港口岸線1000米，總投資約25億元，目前已具備350萬標箱/年的作業能力。

        在現場調研過程中市交通運輸局、海港集團嘉興港務公司負責人詳細的像戴銘一行介紹了我市海河聯運取得的成果及面臨的一些急迫困難和問題。參加調研的市政協委員們與市交通運輸局、海港集團嘉興港務公司相關人員展開了技術探討，對我市海河聯運建設存在的問題進行了分析。

        戴銘指出，海河聯運已成為嘉興乃至浙江交通的“金名片”。立足嘉興港，輻射長三角，嘉興海河聯運樞紐港建設風生水起，帶動港產城融合發展不斷加速，為共同富裕和現代化建設提供了強勁的“藍色引擎”。我們應繼續攻堅克難、實干爭先，奮力推動長三角海河聯運樞紐建設取得新成效，為全省世界一流強港建設貢獻嘉興力量。