近年來，杭州市委、市政府始終堅(jiān)持把推進(jìn)城市道路建設(shè)作為關(guān)注民生、推動(dòng)城市擴(kuò)容提質(zhì)的重要工作，不斷加快推進(jìn)城市道路建設(shè)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)日益優(yōu)化，城市人居環(huán)境不斷改善。

       然而在進(jìn)行大規(guī)模的城市道路有機(jī)更新時(shí)，杭州不少核心城區(qū)道路的道路綠化不完善。參加市十四屆人大三次會(huì)議的市人大代表、杭州市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理中心高級(jí)工程師周慶九建議加快推進(jìn)莫干山路等道路綠色廊道建設(shè)。

         周慶九認(rèn)為，目前杭州的城市道路建設(shè)已經(jīng)從功能性需求向品質(zhì)、品格轉(zhuǎn)變，城市建設(shè)也從大建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)管理、精準(zhǔn)施策、精勤有為的方向推進(jìn)。2005年到2020年期間，杭州在主城區(qū)進(jìn)行了道路拓寬，交通渠化，把原有的一些行道樹進(jìn)行了遷移，道路規(guī)劃后對(duì)控制區(qū)都進(jìn)行了利用，使得城市道路與兩側(cè)建筑的秩序關(guān)系和街景等城市道路景觀不太理想。

        “城市道路綠化不連續(xù)、不完整，開‘天窗’的問題較為嚴(yán)重，在視覺上及出行環(huán)境方面不適性較高。莫干山路（環(huán)城北路—教工路）、鳳起路（環(huán)城東路—環(huán)城西路）、慶春路（環(huán)城東路—環(huán)城西路）在核心城區(qū)道路的道路綠化問題則尤為突出。” 周慶九說。

        2023年杭州市政府報(bào)告中提到，著眼提升杭州在全球有影響、有美譽(yù)的城市品位，在以“兩個(gè)先行”打造“重要窗口”中展現(xiàn)頭雁風(fēng)采，為中國現(xiàn)代化提供城市范例。

        杭州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）提出在鐵路、公路、城市快速路等交通廊道兩側(cè)，打造生態(tài)景觀廊道，強(qiáng)化各級(jí)城市道路高大喬木的種植力度，以優(yōu)化市民的出行環(huán)境和提升城市的品質(zhì)。

        周慶九表示，城市道路是城市發(fā)展的骨架，加強(qiáng)城市道路建設(shè)，既是提高通行能力的重要舉措，也是改善市容市貌，打造美麗宜居環(huán)境的基礎(chǔ)。他認(rèn)為，道路的綠色廊道建設(shè)是個(gè)低成本且效果顯著的工作，“建議對(duì)于行道樹缺失要作全面的實(shí)地踏勘，綜合研判地下管線關(guān)系及補(bǔ)種行道樹的可能性，能種植行道樹的位置及區(qū)域要進(jìn)行補(bǔ)種。根據(jù)不同地域位置種植合適的行道樹，有些位置通過放置高花壇進(jìn)行補(bǔ)種增綠?！?/p>

        同時(shí)，他進(jìn)一步建議有關(guān)部門對(duì)于在機(jī)非分隔帶上缺失的喬木進(jìn)行補(bǔ)種，樹冠較差的要進(jìn)行更換，并根據(jù)目前的城市品質(zhì)要求提升分隔帶上的喬木量，使得道路空間綠廊效果提升。（來源：杭州網(wǎng)、杭州通客戶端）