金小民，民建會(huì)員，浙江金斯頓供應(yīng)鏈集團(tuán)有限公司董事長，曾任職于義烏稅務(wù)局，于2004年下海創(chuàng)立義烏市凱特進(jìn)出口有限公司，歷經(jīng)20年，形成以跨境供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的金斯頓集團(tuán)，并成為義烏市領(lǐng)先的跨境供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)?，F(xiàn)任白俄羅斯采購商服務(wù)中心主任、浙江物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、義烏市國際貨代物流協(xié)會(huì)監(jiān)事會(huì)主席、浙江省國際商會(huì)常務(wù)理事、義烏市國際商會(huì)常務(wù)副會(huì)長、義烏市青年企業(yè)家協(xié)會(huì)常務(wù)理事、義烏海關(guān)特邀監(jiān)督員。耕耘事業(yè)的同時(shí)，熱心社會(huì)公益，獲得“義烏市創(chuàng)業(yè)新銳”“義烏市四愛企業(yè)家”“義博之星”最具影響力人物等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　編者按：外貿(mào)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎，是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐。浙江日?qǐng)?bào)推出“蹲點(diǎn)百企看高質(zhì)量發(fā)展”大型融媒體新聞行動(dòng)之“擁抱廣闊世界”，看浙企如何尋找外貿(mào)新動(dòng)能，打開開放新空間。近日，金華民建會(huì)員企業(yè)金斯頓供應(yīng)鏈集團(tuán)登上日?qǐng)?bào)頭版。

　　里海，歐亞交通的十字路口。今年7月，連接亞歐大陸的全新通道——中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)線路甫一開通，來自義烏的小商品便魚貫而入，通過陸路、水路組合方式跨過中亞，源源不斷前往歐洲市場(chǎng)。

　　這條線路被認(rèn)為是中歐之間除航運(yùn)、海運(yùn)、鐵路外的“第四物流通道”，貨物由公路運(yùn)輸通過哈薩克斯坦全境，再轉(zhuǎn)水運(yùn)跨越里海終抵歐洲。

　　小商品“秒上”亞歐新通道，與一家外貿(mào)行業(yè)領(lǐng)先的國際供應(yīng)鏈服務(wù)商密不可分。

　　“新的出口通道避開了可能受俄烏沖突影響的區(qū)域。我們看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，提前對(duì)接，打通堵點(diǎn)，幫助運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)全程一次申報(bào)、一次直達(dá)，并為出口商品提供收匯、結(jié)算等全流程服務(wù)?！苯鹚诡D供應(yīng)鏈集團(tuán)董事長金小民正是服務(wù)這條線路的“操盤手”，公司不僅有承運(yùn)車隊(duì)，還能提供倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等增值服務(wù)。據(jù)測(cè)算，新線路與傳統(tǒng)的中歐班列北通道相比，最高可為企業(yè)節(jié)省58%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本。

　　提供全流程集成服務(wù)是金斯頓供應(yīng)鏈集團(tuán)的“招牌動(dòng)作”。去年，公司市場(chǎng)采購貿(mào)易額增加了近7億美元，近三年平均每年保持10%以上的穩(wěn)健增長，正是得益于打造了一條集采購、報(bào)關(guān)、物流、倉儲(chǔ)、配送于一體的外貿(mào)服務(wù)鏈條。如今，這條鏈已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“門對(duì)門”全程服務(wù)?！拔覀兛梢宰龅桨岩粋€(gè)貨柜的小商品從義烏市場(chǎng)及時(shí)送進(jìn)非洲、中東歐的超市，并且高效完成貨款交割。”金小民說。

為達(dá)到這種稀缺的外貿(mào)全鏈條服務(wù)能力，金斯頓打磨了20年。

　　中亞，金斯頓扎根壯大的熱土。2004年，金小民靠著借來的3萬元成立金斯頓進(jìn)出口公司，為義烏小商品出口提供貨運(yùn)代理服務(wù)。積累了一批優(yōu)質(zhì)客戶后，開始開拓尚未有很多人涉足的中亞市場(chǎng)，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了辦事處。

　　“一帶一路”倡議提出后，中亞成為中國企業(yè)“走出去”的熱土，但隨之而來的是競(jìng)爭加劇。甚至，金斯頓在當(dāng)?shù)氐膯T工也自立門戶，成了公司的競(jìng)爭者。

　　面對(duì)新局面，金小民陷入沉思：做企業(yè)必須有別人無法輕易替代的核心競(jìng)爭力，金斯頓的不可替代性在哪里？

　　一個(gè)“鐵索連船”式的想法產(chǎn)生了。外貿(mào)服務(wù)只做一個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)然容易被取代，義烏中小外貿(mào)企業(yè)數(shù)量龐大，由企業(yè)自己雇人跑完每個(gè)出口流程效率低且成本高，如果能把貨代服務(wù)延伸到倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、退稅代理、保險(xiǎn)、金融等全鏈服務(wù)，客戶的需求滿足了，黏性更強(qiáng)了，集成之下，服務(wù)成本也會(huì)降低，可以幫助“走出去”的義烏小商品創(chuàng)造更強(qiáng)的價(jià)格和速度優(yōu)勢(shì)。

　　“尤其最近這幾年，我們更意識(shí)到這條路子走對(duì)了?！苯鹦∶裾f。近年來，國際關(guān)系復(fù)雜多變，貨運(yùn)、關(guān)稅、結(jié)匯等都出現(xiàn)了不確定性。這需要外貿(mào)服務(wù)企業(yè)更加靈活，用更快速度、更優(yōu)成本獲得訂單、完成訂單。這更堅(jiān)定了金斯頓不斷延長鏈條做強(qiáng)外貿(mào)集成服務(wù)的決心。

　　二手車、新能源汽車是近年出口的熱門產(chǎn)品。此前，金斯頓成功幫助金華企業(yè)搶到了出口哈薩克斯坦等中亞國家全年約1000輛二手車的大訂單。金小民說，整個(gè)二手車出口的鏈條非常長，但公司通過提供鐵路和公路組合運(yùn)輸，從新疆口岸出口報(bào)關(guān)，確保及時(shí)結(jié)匯，全流程可為客戶節(jié)約10%的成本。

　　在非洲加納、南非等布局海外倉，在南美的厄瓜多爾等地增加代采購團(tuán)隊(duì)，在中亞五國擴(kuò)大分公司和辦事處……今年，是金斯頓在海外布局最多的一年。在辦公室的墻上，金小民掛上了哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、墨西哥等國的地圖。這些地區(qū)正是金斯頓將持續(xù)瞄準(zhǔn)深耕的市場(chǎng)?！氨镜鼗?wù)，這是我們今年的發(fā)力點(diǎn)。”金小民說。

　　非洲是金斯頓近年重點(diǎn)布局本地化服務(wù)的市場(chǎng)。為解決物流難題，金斯頓在盧旺達(dá)建立了海外倉和卡車托運(yùn)隊(duì)。此前，一批來自金華的價(jià)值較高的教學(xué)設(shè)備，就通過本地車隊(duì)及時(shí)送達(dá)客戶手中。目前這支“靠譜”的本地物流隊(duì)伍，已經(jīng)成為金斯頓拓展非洲市場(chǎng)的王牌。

　　金斯頓還在全球招聘了10余名外籍員工?，F(xiàn)在，哈薩克斯坦、盧旺達(dá)、南非等各國客商來義烏采購，有了老鄉(xiāng)的一對(duì)一服務(wù)，客戶需求更清晰了，合作溝通更高效了。今年暑期，兩名盧旺達(dá)客商來義烏采購裝飾建材。金斯頓盧旺達(dá)籍員工盧子雯（Hogoza Rumongi Costantine）提前對(duì)義烏國際商貿(mào)城的商戶做了篩選。客戶一到，她就遞上了細(xì)致的報(bào)價(jià)清單，讓老鄉(xiāng)省心不少。

　　義烏何以始終是我國外貿(mào)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)？答案或許就在一家家像金斯頓這樣在各自領(lǐng)域做到極致的企業(yè)里。義烏外貿(mào)源源不斷的增量，也正源于這張由千千萬萬企業(yè)組成的外貿(mào)網(wǎng)絡(luò)。

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