汽車限控，要全國一盤棋 

　　本報訊 全國人大代表、紹興市人大常委會副主任車曉端的關注聚焦于一組數據：

　　北京、上海、杭州、寧波等城市的PM2.5中機動車排氣“貢獻”分別達22.2%、25%、24%和15%。

　　這說明機動車尾氣污染已經逐步成為影響城市空氣質量的重要因素之一。

　　“現在各個地方都提出控制汽車增量，但因為沒有全國統籌，就會造成一個問題：限控的總量就很難操作，沒辦法區域聯動。比如這個城市限購了，消費者就會去周邊城市上牌。”車曉端覺得要有效實行控制汽車總量，就要實行全國“一盤棋”，杜絕上海到江浙上牌、北京到河北上牌的情況。

　　像眾多上海市民開著掛外地牌照的車行駛于上海街頭，已成為上海汽車消費中壯觀又滑稽的奇景。既不利于規范管理，又降低了政府政策的權威性。

　　車曉端覺得一根車輛總數的控制紅線必不可少，全國應該出臺統一的限控政策，采取有效措施，有序發展和統籌控制汽車增量：“應該建立全國統一的‘城市汽車數量控制指標體系’，實行城市汽車總量控制制度和按計劃投放號牌制度。根據各省、自治區、直轄市的實際情況和各項指數，對9座以下的小型客車實行總量控制。”

　　本報特派記者 吳朝香