受新冠肺炎疫情的影響，人們的消費(fèi)習(xí)慣正發(fā)生著改變，使得農(nóng)產(chǎn)品電商、直播帶貨等形態(tài)發(fā)展風(fēng)起云涌。“農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑得以擴(kuò)大，促進(jìn)了農(nóng)民增收和供應(yīng)改善，但同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流短板也日益顯現(xiàn)。”談及這一現(xiàn)象，全國政協(xié)委員、民建浙江省委會(huì)主委陳小平這樣說道。

    陳小平分析說，當(dāng)前，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還存在著不少問題，如，特色農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)銷售難，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”建設(shè)嚴(yán)重滯后；農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)缺乏冷鏈支撐，物流信息化水平低；冷鏈物流運(yùn)輸裝備落后，倉儲(chǔ)體系不完善等。

    陳小平分享了一組數(shù)據(jù)，以浙江省湖州市為例，目前10輛車以上的貨運(yùn)物流企業(yè)263家，但冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)僅8家，僅占3％；全市共有貨運(yùn)車輛1.2萬輛，4.5噸以上的登記營運(yùn)冷鏈運(yùn)輸車只有13輛，實(shí)際營運(yùn)大多是依靠調(diào)用杭州等大城市車輛開展運(yùn)輸。“由此看出，冷鏈物流裝備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”陳小平說。

    對(duì)此，陳小平呼吁，要將農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)作為新基建的重點(diǎn)內(nèi)容，加快補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品冷鏈短板，以更好推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興的有效銜接，并契合新一輪電商發(fā)展，促進(jìn)國內(nèi)消費(fèi)。

    陳小平認(rèn)為，首先要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流統(tǒng)籌規(guī)劃和分級(jí)布局，建議在全國范圍規(guī)劃建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品中心冷庫，供農(nóng)業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)租用，對(duì)脫貧攻堅(jiān)地區(qū)的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)予以傾斜支持。同時(shí)，要支持重點(diǎn)農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)自建農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷、清選分級(jí)、分揀包裝、保鮮、初加工、冷藏冷凍設(shè)施，從而加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”建設(shè)，提升特色農(nóng)產(chǎn)品“止損能力”。

    “除此之外，建議加大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)政策支持力度，并強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)化信息化建設(shè)。如，積極培育壯大物流龍頭企業(yè)，推進(jìn)冷鏈物流系統(tǒng)化建設(shè)，搭建特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化綜合服務(wù)平臺(tái)，減少迂回、空駛運(yùn)輸和物流資源閑置等。”陳小平說。