來源：千龍網
| |
近日，一篇名為《邯鄲市“特權車”一覽表》的帖子在各大論壇瘋傳，發帖者自稱在邯鄲市境內某收費站偷拍到“特權車名單”。照片中的“特權車”涉及邯鄲市委、市政府以及市紀檢委等單位。媒體向邯鄲市交通局核實時，該局通行費管理處的一名工作人員證實了名單的存在，并表示不收費是為了“方便市領導考察工作”。交通局辦公室另一位工作人員透露說，全國很多收費站都是對五套領導機構的車輛免費的，并反問道，“難道你們廣東就沒有這種情況嗎？”
高速公路上歷來都有免費的特權車，這一點的確不希奇。過去，依法并不應該享受免費待遇的“特權車”，一般都會隨車攜帶各種通行卡和免費卡，方便收費人員識別。大概在2007年初，交通部發起了一次針對免費特權車的清理整頓活動，要求各地對違規發放的公務卡、減免卡等集中收繳，拒不繳費的車輛將在媒體上曝光。邯鄲市的“特權車一覽表”大概就是在這樣的背景下應運而生的。該免費的還是得免費，不然工作不好做。但既然不讓發放免費卡了，當然就只好制作一張表格，以便工作人員識別。邯鄲市收費站的這種做法，實在也是迫不得已。
很有意思的是，2007年那場清理整頓特權車活動，河北方面也是積極開展了的，當時媒體的正面報道仍然可以檢索得到。邯鄲市在整頓特權車方面表現尤其突出。從2005年開始，邯鄲市就向特權車開刀了，市領導專門做批示，市交警部門領導帶頭自我問責，一時間鬧得風生水起。2007年8月，邯鄲市再一次向特權車亮紅燈。不過，這兩次整頓，針對的都是特權車不遵守交通規則等亂象，免繳通行費似乎不在清理之列。這要么是一種大意的疏漏，要么就是把免費看成理所當然的“福利”了。畢竟，像邯鄲市交通局那位工作人員所說的，全國很多收費站都頗為領導的考察方便著想，邯鄲市在這方面沒有必要例外。
從特權車一覽表上看，邯鄲市可享受通行費免交待遇的，除了多位領導干部的用車之外，還有很多車輛只標明了車牌號碼，至于那些車輛是否公務用車，沒有人知道，也沒有人在意。如果對這些車輛在邯鄲境內每年所免掉的通行費做個統計，應該是個不小的數字。也許有人覺得，通行費反正是交給國家的，公車向收費站交納通行費，無非是把錢從一個口袋放到另一個口袋而已。實際上并非如此。我國的收費公路，無論是政府還貸還是民間經營的，都有一個收費期限問題。大量特權車逃避交費，實際上是把負擔轉嫁給了其他社會車輛。也就是說，為特權車買單的，其實還是不在一覽表上的普通大眾。這是特權車之所以惹人憤恨的原因所在。
沒有理由認為，特權車只在邯鄲市一個地方存在。大量特權車自由游弋于世界上里程最多的收費公路，這意味著什么呢？很長一段時間，交通領域一直推行“貸款修路、收費還貸”策略，雖然由此帶來了公路建設的跨越式發展，但公眾也為此付出了高昂的代價，政府則因此逃避了提供公共設施的責任。公路收費之惡，只有那些長期奔波在道路上的人才能深深體會。以邯鄲市特權車一覽表對照收費站林立的國情，多少可以明白一點，為什么收費公路那么受決策者的青睞了。因為堅決推行收費公路政策的人，多半都在一覽表上，他們無須從自己的腰包里掏一個子兒，當然也就體會不到老百姓的感受。身處這樣一張帶有極大優越感的一覽表上，很難想象那些領導真能做到利為民所謀。
網上有一句流行語，叫做“有圖有真相”。一張簡單的照片，戳破了不知多少空話套話，它所還原的真相則讓人備感諷刺。很期待邯鄲市有關方面為此做出解釋。不管一覽表存在的理由到底是什么，至少應該讓人知道，他們并不為享受特權而感到心安理得吧。北京青年報
上網從搜狗開始
