我從1956年加入民建迄今已有48年了，回顧這48年的親身經歷，最難忘的是1979年退休后參與創辦和經營托運服務部。
    1979年3月1日我辦理退休時，恰逢新時期的開端。黨的十一屆三中全會恢復了實事求是的思想路線，把工作重點轉移到經濟建設的軌道上來，同時對原工商業者的政策也進一步得到落實。此時，組織處同意將我在黑龍江香蘭農場支邊10年的兒子調回杭州頂我的職，我非常高興，從而產生了感恩圖報之心，愿意繼續發揮余熱，在有生之年為四化多作貢獻。
    在民建市委會、中共區委統戰部、街道黨委的指導下，我負責組建了主要由退休會員參加的湖濱支部，于1979年10月20日召開支部成立大會。支部成立后的首要任務是為國分憂為民解難，即協助街道創辦投資少、見效快、安置待業青年多的集體企業。通過討論，大家認為根據湖濱地區的特點和優勢，不宜辦工廠，應辦以服務性為主的第三產業。這時剛好全國政協和“兩會”中央視察團來杭檢查工作，我有機會參加座談會，聽了北京崇文區原工商業者趙伯華退休后協助崇文區辦托運服務站的經驗，我深受啟發。在支部傳達后，大家一致認為這個項目我們可以借鑒，當即推定我和林治元兩人著手制訂方案，報請街道辦事處審批。
    1979年12月30日成立籌備小組，由蔣森土（街道勞動服務公司干部）、華泉興（民建支部主任）、盛克昌（退休職工）、張熊石（原工商業者）、謝踐孝（原工商業者）、卜鑒祿（原工商業者）、林治元（民建成員）7人組成，并決定名稱為湖濱托運服務部，性質是街道辦集體經濟，資金1萬元（流動資金6000元，固定資金4000元）。街道黨委指定政工組朱星鳳同志負責聯系，“兩會”推薦薛世楨同志為下支干部，起到上通下達的作用。在籌備過程中曾遇到一些困難和周折，例如籌備不久，主要負責人盛克昌即病故。在籌備人員中，普遍產生了畏難情緒。街道黨委和“兩會”對此十分重視，召開座談會聽取意見，鼓勵大家樹立信心，統一思想，把托運部辦成功。托運部終于在1980年2月1日正式開業。
    托運部開業時，條件很艱苦。除街道下撥的1萬元資金和在人行道上搭起的一間小平屋外，一無所有，辦公桌是向“兩會”借來的，值班的床是向民建退休成員朱新庭同志家里借的，指路牌、招牌漆字都是自己動手。我們還集體設計了一份“托運喜訊”，大家拎了糨糊桶到主要街道和車站碼頭張貼。我還利用開會的機會，把這份“喜訊”分發給外地“兩會”成員，請他們在當地張貼，并在會上爭取發言，介紹創業情況，實際上也是做廣告。我們就是這樣精打細算，從無到有，從小到大發展起來的。
    托運部從1980年2月1日開業到1985年12月的6年里，取得了較好的經濟效益。我們在籌備時的初步打算是1980年二三月份虧本，爭取二季度保本，三季度起略有盈余，但實績出于意外。從二三月份起就有盈余，并逐月上升，到1980年底就創利4.58萬元，以后逐年遞增。1981年創利17.68萬元，1982年創利20.11萬元，1983年創利23.48萬元，1984年創利30.41萬元，總共5年11個月累計創利131.36萬元。同時，因為我們是安置待業青年的集體企業，按規定可以免繳所得稅，可購置固定資產用于企業再發展。1981年在岳王路口自建營業樓200平方米，樓上做營業，樓下做倉庫；從1980年到1981年間，先后租賃到7個倉庫和堆場共5000平方米；1984年還在望江門外征地3畝，自建倉庫1500平方米，投資20萬元；先后購置了2.5噸運貨汽車2輛、1.5噸工具車1輛、3噸叉車1輛、5噸東風汽車1輛、人力三輪車9輛。這樣就為50多名正式職工打下了良好的物質基礎。
    創辦托運部的12位原工商業者，從開辦那天起就立下一個心愿，一定要在有生之年，盡力培養好接班人，使這個曾一度被撤銷的服務性企業后繼有人，爭取自己第二次光榮退休。但是，當時人們對街企存在偏見，有不少青年是來“試試看”，過過渡的，雖然我們培養心切，而有些青年還是聽不進去，人在托運部，心想大企業，甚至有的青年說“街企街企，沒有名氣”，長期下去怕對象也找不到，因此第一年到年底僅招進16人，愿辦招工手續的只有7人。面對這樣的情況，我們并不責怪青年，青年不肯來，說明我們沒有把企業辦好，因此我們狠下決心，以優質服務求生存，以堅守信用求發展，逐步把企業搞得欣欣向榮。從1982年起，我們在提高經濟效益的基礎上，相應提高了職工的福利待遇，一個一級工的月薪連獎金可拿到60元左右，高于一般的國有企業。
    隨著企業的發展，不少青年也成長起來了。如1980年7月進部的待業青年王玉燕，進部后學習業務進步很快，對企業產生了感情，當她接到國有企業的招工通知時，當即就退還了。青年肯留下來了，我們的心愿初步實現了。到1982年底正式職工達42人。企業的基本隊伍擴大了，我們就有步驟地培養接班人。我們不搞長官意志，內定接班人，而是擺到青年中去醞釀，同時還根據街道黨委指示，民主選舉產生7人組成的民主管理小組，還在7人中選舉3人，充實到企業領導班子。我們明確分工，由我與團支部書記丁亞民負責抓政治思想工作；由業務科長韓茂安帶章巧鳳負責抓業務；由副經理林治元帶毛佩芬負責抓財務工作，以師傅帶徒弟的方式進行傳、幫、帶。經過一段時間的言傳身教，培養出兩位青年為企業正副經理，一位是丁亞民，我大膽放手讓他主持會議抓學習，抓崗位責任制，抓考勤等與群眾密切相關的工作。不久，丁亞民經街道黨委考察批準，光榮地加入了中國共產黨。第二位是章巧鳳，她業務熟練、工作能干，由我介紹于1983年2月29日加入民建組織，這是我們湖濱支部吸收入會的第一位年輕在職職工。后經組織培養，她于1983年11月出席了民建第四次全國代表大會和全國工商聯五次代表大會。
    “兩會”組織對托運服務部非常關心，專門找老同志和青年分別開了座談會，并特地出了一期題為《育苗記》的簡報，在市政協召開的“為四化服務經驗交流會”上宣講。1984年初，托運服務部調整了領導班子，從原來的7人（5老2小）調整為3人（1老2小）。由華泉興、章巧鳳、丁亞民3人組成，其他老同志退居二線，在原班組當顧問。1984年11月2日，杭州市工商局批準成立杭州托運服務公司，由章巧鳳任經理。從此老同志正式退居二線做咨詢指導工作，真正實現了創辦時立下的心愿。
    我們辦托運部自始至終受到各級領導的關懷。1983年8月23—29日，勞動人事部、國家工商行政管理局、中國社會科學院、全國總工會、共青團中央、全國婦聯等6個部門聯合召開“全國發展集體和個體經濟安置城鎮青年就業表彰大會”。我代表托運部出席了表彰大會，受到中央領導胡耀邦、萬里、習仲勛、王震、余秋里、倪志福、胡啟立、喬石、郝建秀、胡厥文、田紀云、康克清、胡子昂等領導的親切接見，并合影留念。正是由于各級領導的重視，使我們不斷增強信心，把托運部辦得興旺發達，蒸蒸日上，同時還培養了一大批專業青年人才，使托運部后繼有人。湖濱街道黨委對12位老同志的評價是：“園丁般的辛勤勞動，高度的事業心，強烈的責任感，熱心培養青年職工，為托運公司的發展譜寫了光輝的一頁。”他們對托運公司的貢獻，將永遠銘記在全體職工的心中。老同志在退下來的時候，每人都獲得了“余熱光輝”的獎狀。